Ullared Kjell Död 2021

Sprid kärleken
Ullared Kjell Död 2021
Ullared Kjell Död 2021

Ullared Kjell Död 2021 – Efter en lång väntan är det nu dags att segla närmare varmare vatten igen, denna gång mot Spanien och Medelhavet.Coronaviruset som har dödat så många fler män än vi har vid liv idag har nu börjat slappna av i greppet om den del av kloten vi använder för att styra oss själva.

Äntligen, utan alltför många restriktioner, kan vi börja köra runt i Europa igen; från och med nu är det vårt eget ansvar och våra egna obligationspengar som gäller. Spanien, den enskilt största lagringsanläggningen för svenska semesterfordon under vinterhalvåret, är återigen öppen och i samband med vår övergång till den varmare årstiden var det dags att stänga garageporten i Carthagon. Äntligen kunde hon gå ut och andas frisk luft.

Dagen innan vi åker äter vi lunch med våra morföräldrar som alltid har älskat att hålla ett öga på vår fastighet. Det var en trevlig avslutning med utsökt mat och dryck, en som kom dagen efter att vi “sänkte” vår resas början med ett antal timmar som för en pensionär är av liten betydelse.

Ullared

I slutet av oktober startade vi de torra 300 milen till La Manga och värmen. Det vi lämnade efter oss var en Tjörn som var på god väg att knoga i en regnbåge av en höstkrud, komplett med regn, blå och smutsiga sidor. Det här är inte ett skämt; det är bara ett konstaterande att jag sover bättre när solen skiner direkt in i ögonen och kvicksilvret ligger närmare mina armbågar än andras armbågar.

Vårt första planerade besök var Geks Camping i Ullared, eftersom Helena var helt säker på att det låg extra shoppingkassar i bagageutrymmet på familjens bil. Att vi inte var på väg mot ett amerikanskt territorium var en nyhet för henne, men man vet aldrig vad hon talar sanning om. Även efter att ha flugit tillbaka genom Europa till gamla Svedalas säkerhet med kort varsel visste vi fortfarande väldigt lite om kröningen.

Det fanns mycket att göra på Geks camping, från lek på friluftsplanen till att stå i kö till det lyxiga varuhusets ringande dörrar. Detta trots att det har uppförts otroligt många byggnader sedan mitt första besök i Ullared för snart 50 år sedan, då Göran Karlsson, grundare av Geks, sålde billiga skinnjackor i ett stånd. Hela idén har utvecklats underbart, och det verkar som om den aldrig kommer att sluta utvecklas.

Det tog två extra timmar, men den främsta anledningen till att jag gick in var för att få nya glasögon efter min mastektomi. Det är sant att du kan hitta en glasögonfabrik i Ullared som kan leverera ett färdigt paket på några dagar, en process som vanligtvis tar allt från två till tre veckor hos vanliga optiker.

Örkelljunga

Med blå väskor och en synskärpa som jag inte haft sedan Tonys, rodde vi längre söderut och närmade oss målet Bengt i Rkelljunga (Bi), där vi köpte Carthagon.Vi sov hos Bi för ett tag sedan sedan vi hade problem med nyckeln och låset och man vill inte ta med sig sådana problem när man reser till ett land som inte pratar svenska.

Vi lämnade kontoret tidigt på morgonen och fick reda på att kretskortet, det som styr kylskpets funktioner, väntas komma någon gång senare samma dag. Den olycksbådande timern var inställd, och eftersom det enda problemet med kylin är att den inte låter oss stanna, bestämde vi oss för att fortsätta söderut.

Ett par timmar senare var vi på toppen av resundsbron och efter några till tog vi fram en fullsorterad kundbil från Bordershop i Puttgarden. Vi hejade och gav varandra en high five sedan vi äntligen hade satt sin fot på kontinenten igen efter mycket lång frånvaro. Dyra bro- och färjeavgifter undanstökade för denna gång, nu var det bara o.k.

Heiligenhafen

Det är cirka fyra mil från Puttgardens blomsterfält till Heiligenhafens landningsbana. Den gamla stadsdelen Hansa, med sitt breda utbud av butiker och restauranger, har länge varit ett populärt stopp för svenska campare som reser till eller från söder.

Stadstorget ligger några kilometer väster om stadskärnan, och förutom torget hittar du en mer modern del av staden, en semesterort med traditionella höghus staplade sida vid sida.Vi anlände till den avsedda parkeringsplatsen i god tid före stormen och efter att de sedvanliga ankomstformaliteterna var klara kunde vi provsmaka sötsakerna från Bordershop.

Binnensee, ett vik skiljt från Östersjön av en smal landremsa, kan hittas mellan stadens nya och gamla delar. En vacker strandpromenad leder in till hjärtat av staden från södra sidan av sjön, medan flera strandrestauranger finns på norra sidan av sjön, mellan havet och Binnensee. Hela omkretsen av sjön är en hanterbar 4,5 kilometer, vilket ger en lång morgonpromenad eller inte alltför tung cykeltur.Den vackra strandpromenaden runt Binnensee.

Ullared Kjell Död 2021

Idag ersattes det lugna i trädgårdens uppvaknande med sina knallgröna svanar som lyste i solens reflektion på en glasartad Binnensee av en grön, upprorisk och fiskfri sjö.Våra vänner Bine och Micke från Söderköping, eller “Sörping” som de själva kallar det, följde med på några härliga dagar i Heiligenhafen också.

I gamla goda tider var det närstrid på natten i deras mycket stora Morelo, men den natten var inte en coronasäkert mottagande. Både familjens bil och kvällens underhållning hade gått överbord, så det var med viss bävan som vi tog oss ner för Morelands tre trappor till bakgården.

Vi bodde på Heiligenhafen i tre nätter innan tidvattnet drog vidare söderut och enligt trädgårdens planer var det meningen att vi skulle ange GPS-koordinater för staden Greven.Vi bestämde oss för att ta A1 hela vägen från Heiligenhafen till Greven, en sträcka på cirka 60 mil. Vi körde genom Hamburg utan att träffa några bilköer, vilket inte är normen. De sista tio till femton milen, där vägbäddarna divergerade från varandra, var ändå betydligt svårare.

När man bygger en tvåfilig motorväg, som till exempel Autobahn, är hela motorvägen orienterad i den riktning från vilken den byggdes och den andra riktningen är uppdelad i fem körfält, varav två används för omkörning. Det högra körfältet i varje riktning är reserverat för bilar som inte är bredare än 2,1 meter, medan det vänstra körfältet är för bussar, budlastbilar och andra stora fordon. Det blir riktigt långt och inte särskilt tydligt på vissa sträckor, så du måste vara på tårna hela tiden.

Greven

Tidigt på eftermiddagen anlände vi till det vackra och skogbevuxna läget, som ligger inbäddat i ett parkliknande grönområde precis innanför Dortmund-Ems-kanalen som förbinder Ruhromdaet med Östersjön. Medan boendena för det mesta var stängda för vintern , leder våra observationer oss att tro att detta paradis är hårt trafikerat på sommaren. Förutom båtarna som seglade genom uppställningsplatsen fanns det härliga uteplatser för gemenskapsevenemang och andra sommarfiranden.

Trier

Samtidigt som vi lämnade Greven hade det gått exakt en vecka sedan vi lämnade Tdis och vårt mål för dagen var Trier, som låg drygt 40 mil söderut.Det fanns bara en handfull vägspärrar hela dagen; det är torsdag, så det var naturligtvis fler bilar på vägen än vanligt.

När vi kom till Trier fanns vår GPS, Tina, ingenstans. Hon tog oss ned den ena slingrande vägen efter den andra innan hon till sist dirigerade oss till rätt ingång till Moselbosättningen Ulla Bella (eller Helena, som jag föredrar att kalla henne).

Solen sken och vi njöt alla av de utsökta dryckerna från Bordershop innan det var dags att se lördagshockeyn på TV; n.Även denna kväll avnjuts med våra rumskamrater i Morelon, som enligt mig är världens lyxigaste hemfordon. Endast de två potentiellt skrämmande luckorna kan ge någon form av referenspunkt överhuvudtaget.

Montpellier

Avståndet mellan Trier, Tyskland, och vår nästa destination, Montpellier vid Frankrikes Medelhavskust, är 94 miles. Vi hade planerat att bryta upp den långa dagen med en övernattning någonstans bekvämt.
Både Tyskland och Frankrike har körförbudsrestriktioner under långhelger, med undantag för de få hundar som är tillåtna.

Det är fascinerande att se hur dessa enorma familjer har trängt sig in på minsta möjliga utrymme från de större fartygen som de måste tillbringa sina dagar på. Det är lätt att anta att de med bilar lever extravagant, men sanningen är att de av oss med bilar lever ganska blygsamt utan att betala för privilegiet.

Överfulla buss- och tågstationer gör det svårt att hitta ett ställe att övernatta på. Micke, som stannade i rodeon idag, gjorde några halvhjärtade försök att hitta en plats åt oss, men kom till slut fram till att det var omöjligt. Efter att vi passerat genom Lyon och Rhone-Alpes styrde Tina oss in på en mindre färdad väg där vi kunde hitta en bensinstation som inte var helt fylld.

Vid det laget hade vi avverkat 71 miles på våra cyklar och den kalla, dystra dagen hade övergått i natt, så vi bestämde oss för att fira vår prestation med en skål för de röda grejerna i Morelon. Det var en lång dag fylld av nya synapser, men de sömniga alpina fåren söder om Lyon var de som etsat sej snabbt på nätverkets ryggrad.

Trötta och hungriga väntade vi på en betydligt ljusare dag med klarblå himmel mellan snöhögarna. Långbåtarna som hade omringat oss seglade nu bort, och vi var bara 23 mil från Medelhavet.Vid lunchtid anlände vi till vårt boende i Montpellier, Frankrike, som hade utsikt över Medelhavets kristallklara himmel och lugna vatten.Termometern hoppade från sju grader på morgonen till nitton grader vid lunchtid; vilken känsla! Äntligen var vi vid havet.

Ullared Kjell Död 2021
Ullared Kjell Död 2021

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ads Blocker Image Powered by Code Help Pro

Ads Blocker Detected!!!

We have detected that you are using extensions to block ads. Please support us by disabling these ads blocker.

Powered By
Best Wordpress Adblock Detecting Plugin | CHP Adblock
error: Innehållet är skyddat !!