Kenny Bräck Olycka – Dokumentären sänds klockan 21 på SVT1 den 17 oktober och kan ses i fyra delar på SVT play från den 12-13 oktober 2016. År 2003 var den tidigare Indy bilpromotorn Kenny Bräck inblandad i ett missöde som kunde ha kostat honom hans liv. Risker är inneboende i idrotten, sa han till SVT.
Dan Wheldons dödsolycka är den första i IndyCar sedan Paul Danas död 2006.Det är tragiskt att ett sådant intrång sker, men tyvärr gör folk det med obscena avstånd mellan sig, säger Bräck.Den svenska motorracingmästaren utmanade Wheldon.
De sprang på varandra först nyligen i sommarvärmen. Det har skett många förändringar på säkerhetssidan som ett resultat av detta, och mer kan alltid göras. Men man kan inte bygga bort riskerna när det går så snabbt.Drar du paralleller till din egen olycka när du hör om denna tragedi.
Nej, det finns inga analogier mer än att säga att det var en fenomenal lycka. Det är svårt att dra paralleller eftersom jag inte har någon aning om hur just detta masskaos började. Det var säsongsfinalen av Indy Racing League i Fort Worth, Texas. Kenny, som alltid har haft stora drömmar, bad om en lugnare säsong än vanligt. Under klockans 189:e år försökte Bräck överlista sydafrikanen Tomas Scheckter. Han ville knäppa tredjeplatsen i kön. Istället fick positionsspelet ödesdigra konsekvenser.
Kastade i ringen vid staketet Enligt video från Texas Motor Speedway i Fort Worth ska båda bilarnas nav tydligen ha kontakt med varandra, vilket gjorde att Bräcks fordon lyftes och slungades med enorm kraft mot säkerhetsbarriären runt banan. Krashen slog igenom Bräcks bil på många ställen. Den fruktvärdiga olyckan kvävde skridskoåkarna. Tomas Scheckter triumferade över nästan oöverstigliga odds. Jag höll bara min linje, men nu är det viktigare att Kenny blir frisk, säger han. Grymheten hos Kenny Bräck var vild.
Det var ytterst oväntat, eller “Otroligt otäckt” på svenska. SVT:s expertkommentator Pontus Mörth sa till SVT Text att det var “bland det bästa jag sett”. Ett vittne säger sig ha sett Kenny Bräcks sjukvårdstransport med helikopter från kapplöpningsbanan till Parkland Hospital i Dallas.
Helio Castroneves, som hade många hårda dueller med Kenny, missade en seger men var inte orolig över det: “Även en gång var jag nära att vinna mästartiteln, men det spelar någons roll på en given dag.” Det viktigaste var att höra att Kenny var med på mötet.
Gil del Ferran, som tog fallet, sa direkt efter lunch: “Våra tankar går till Kenny just nu; jag hoppas att han är okej.” Jimmie Johnson är sjufaldig Nascar Cup-mästare. Han är ett av de största namnen i Nascars historia. Men han kommer inte att delta i Chicago Nascar Cup-loppet på söndag.
Chandra Janway, 47 år, och hans syster har varit offer för en förödande familjetragedi.Kropparna av Fruns föräldrar och hennes äldre bror upptäcktes i deras hem i Oklahoma. Enligt TMZ dödade Chandra Janways mamma Terry Janway sin man, deras son och sedan sig själv.
Motivationen sägs vara rimlig, men Terry hålls ändå ansvarig för dödsfallet. På torsdagen släppte Jimmie Johnsons team, Legacy Motor Club, ett pressmeddelande.Enligt NBC Sports har familjen Johnson “satsat på att komma ut” och kommer inte att göra några ytterligare uttalanden i nuläget.
Störningar i området rapporterades, och krokodiler upptäcktes.Enligt samma hemsida ringde Chandras mamma Terry polisen för att rapportera misstänkt aktivitet i grannskapet vid midnatt på måndagen.Innan de hörde något nytt ljud upptäckte polisen en död kropp i korridoren. Tre döda kroppar upptäcktes efter en husrannsakan.
Bilder från uppslagsverket
När Thibaut Courtois förlovade sig med Mishel Gerzig i södra Frankrike under sommaren, bestämde sig hans syster Valérie, en professionell volleybollspelare i sin egen rätt, för att fria till sin bror.På möhippan bar Valérie en Instagram-känd kaptensbindel runt armen. RMC är skrivet på franska där.
Den brittiske föraren Dan Wheldon avled tragiskt efter en stor krasch i den amerikanska Indycar-serien. Många nyhetsmedier intervjuade som brukligt Kenny Bräck om tragedin och fick raka svar. Olyckor som inte kan undvikas eftersom olyckor inträffar och som aldrig kommer att utrotas helt. Det är lätt att göra fel när man färdas i 400 kilometer i timmen.
Fem år har gått sedan den senaste dödsolyckan i IndyCar-racing, men ändå har tusentals liv gått förlorade som ett resultat. Sport kan alltså inte betecknas som den “dödslek” som vissa vill få oss att tro. Men uppenbarligen är ett dödsfall en fruktansvärd olycka hur man än ser på det.
När det kommer till döden har vi de vanliga misstänkta, cynikerna, som sysslar med detta varje dag. När jag kom till jobbet märkte jag en “dödsryttare” i morse med en liten Kalle eller Kalla i barnstolen på pakettransportören. Handlingen på cykelbanan rörde sig snabbt, så jag antog att cykellåset var viktigt.
Problemet var att det blev riktigt ljust på cykelbanan, så bilar som kom västerifrån fick grönt ljus på Söderportskolan. Bilarna började rulla, men den döende mannens blod och rödljus är, för de flesta cyklister, bara en rekommendation att stanna.
Den första bilen flög över trottoarkanten, men den andra tvingades till tvärbromsa på grund av en oförsiktig cyklist. Själv höll jag som trea och förväntad skdare när cykelidioten, märker ni hur jag ändrar uttryck, hytter med nämligen tvärbromsa p bilen. Inte ens cykelidioterna kunde gissa vem som låg bakom all den trafiken.
Det hade varit trevligt om åtminstone en del av de resurser som avsatts för skyndsamhetsförbättring istället avsattes till “cykeljakten” inne i stan.En av de största motorcyklisterna i Sverige har fyllt 53 år.
Jag är en obotlig plagiatör idag. Men jag vill ingenting, sa han till SVT.
Kenny Bräck vann Indy 500 1999 och var en av de största stjärnorna inom amerikansk motorsport under många år.För fyra år sedan skadades han svårt i den fruktvärda kratern på Texas Motor Speedway under Indycar-loppet. De flesta trodde att Svensken aldrig skulle återvända till racing igen, men två år senare 2005 gjorde han en sensationell comeback i Indy 500.
Johan Ejeborg, sportreporter på SVT, har följt Bräcks karriärväg, och resultatet är fyra dokumentärer som har premiär på SVT Play den 12 oktober. Datumet kommer att infalla dagen som markerar 16 år sedan kraschen, då Kenny Bräck rusade. hans bil upp i himlen i över 300 kilometer i timmen och förstörde den fullständigt vid kollisionen med barriären ovanför (som avbildats i bildgalleriet ovan).
Svärmen var massiv. Svarthålets gravitation ökade till extraordinära 193.
Ingen har någonsin överlevt en sådan krasch. Tom Blattler, Kennys PR-man, säger att det är lysande.
Men jag vet att jag inte hade puls när återupplivningsteamet kom; de fick mig direkt tillbaka till sjukhuset och på helikoptern för Parkland. Det var bara rättvist att saker hände där de gjorde. Efter att president Kennedy sköts i Parkland byggdes ett mycket bra traumacenter där.
Förre trappuppgångsskötaren Max Pappis pratade också med SVT om händelsen: ”Min fru ringde mig och sa: ”Jag tror att Kenny är död.” Jag satt i en bil, stannade och tigrar började vråla mot barnen.
Han åkte till sjukhuset med komplicerade sår; läkarna var tvungna att ta bort vätska från gallblåsan efter att ha upptäckt en blödning, brutna revben och krossade revben.
Det blev en rad långa operationer som följde, men Kenny började så småningom må bättre. Och bara två år senare satte han sig tillbaka i en racerbil för att återigen tävla i Indy 500.Jag är medveten om farorna med racing. Om jag är villig att ta riskerna varje år, hur stora de än är, så tar jag dem. Sporten pressar sig själv och sin utrustning till sina gränser, som Kenny förklarade i en intervju som publicerades i Aftonbladet året efter attacken.
Det är först i efterhand som man börjar greppa 20-årssuckens betydelse. Och det är egentligen allt folk är intresserade av, säger SVT-kommentator Kenny Bräck.Att vinna Indy 500 är en extremt utmanande strävan. Om du vill ligga långt före de två ledande fordonen när allt är avgjort måste du köra i lämplig hastighet (inte för snabbt).
Kenny Bräck kommer aldrig att återhämta sig helt från sina skador i attacken 2003, men han kan fortfarande utsätta sig för ett allvarligt kroniskt värk.Han bor långt från London och jobbar för McLaren som företagets testkock för dess exklusiva spor.
