Anders Hedin Förmögenhet – Så mycket pengar tjänar den rikaste svenska bilmagnaten, Anders Hedin, varje år. Han har arbetat med branschen sedan 1985. Han är för närvarande en av de största bilhandlarna i Sverige, tack vare sin många års erfarenhet. Den svenska bilhandlaren Anders Hedin, 60 år, är en av de mest inflytelserika personerna i Sveriges bilsektor. Han är också en av Europas mest framstående återförsäljare.
Ett fordonshandelsbolag som Hedin äger till 100 % heter Hedin-gruppen. Med intäkter på 34 miljarder svenska kronor 2022 tjänade det stora företaget 1,1 miljarder kronor efter skatt.
Han är verkställande direktör för Hedin Groups dotterbolag A. H. Värdepapper. Till och med Anders Hedin driver Marstrands Kurhotell och Societetshuset.
Den fantastiska herrgården som Anders Hedin beskjutit över trettiotvå miljoner
Dessutom har Hedin precis köpt en villa med torn som har utsikt över havet och Albrektsund. Huset ståtar med en expansiv planlösning och en helt fantastisk utsikt. Göteborgs-Posten har tidigare sagt att högt i tak, kakelugnar och snickeri är något av det första som folk lägger märke till i någon vacker salong. Expressen rapporterar att den massiva bostaden på 300 kvadratmeter sålts för 32 miljoner kronor, vilket står i köpebrevet som undertecknades i oktober.
Inom bilimperiet Anders Hedins höjdare
Ett överskott på 311 miljoner svenska kronor i kapital- och tjänsteintäkter har rapporterats av bilmagnaten under det senaste decenniet. Fyrtio olika bilmärken finns för närvarande tillgängliga från bilimperiet. Det var 1985 som Anders Hedin och hans pappa Ingemar började sina karriärer inom bilbranschen. Göteborg lades till deras förvärv fjorton år efter att de köpt Philipsons i Borås.
Omsättningsökningen var 45 miljoner kronor, vilket motsvarar 850 miljoner kronor. “Har ett stort engagemang för och för Marstrand och är glad över att vara en del av öns utveckling”, säger journalisten Anders Hedin till tidningen via sin presskontakt på Hedin bil.
Månadslönen för Anders Hedin, bilarnas kung
“Bilkungen”, Anders Hedin, håvade in 1 500 335 SEK 2021 (eller 125 027 SEK per månad), enligt siffror som Nyheter24 samlat in från Skatteverket. Dessutom har han ett kapitalöverskott på 2 908 685 SEK. En 57-åring från djupet av fordonsbranschen, Anders Hedin är nu chef för Hedin bil.
Det en gång så lilla familjeföretaget är nu värt mer än en miljard dollar och sysselsätter tre tusen personer i fem olika länder. Och det spelar absolut ingen roll vem som är ansvarig för fartyget. Anders är mest uppe i pyramiden och fattar alla beslut, säger Tommy Letzén, vice vd för Motorbranschens Branschförbund.
En delägare i Hedin Bil, mångmiljardären fastighetsmagnaten Erik Selin fortsätter att hälla in miljontals dollar i företaget. Det gick ut på tisdagseftermiddagen. Som ett resultat etablerade Anders Hedin Sveriges största bilhandlare. Den svenska bilhandlaren Anders Hedin har byggt Sveriges största återförsäljare under de senaste två decennierna. Denna koncern har även växt i flera länder i Europa.
Familjen Hedin startade en Mercedes-hall i Borås 1985 och det var början på allt. Anders Hedin-gruppen, baserad i Sverige, har snabbt vuxit till en av de största bilåterförsäljarna i Europa. Anders Hedin och hans pappa tog 1985 över Philipson i Borås som sålde Nissan och Mercedes. Det var början på det hela. Philipson köptes i Halmstad fem år senare och expanderade sedan utanför svensk bilhistoria.
Hedin Group säljer nu nästan 200 000 fordon årligen. I slutet av 2022, efter en rad omvägar, gjorde företaget ett sista försök att förvärva Pendragon, en stor brittisk återförsäljare. Avtalet blev dock inte slutfört. Det finns 46 olika bilmärken som Hedin Bil säljer idag. Allt från de mest exklusiva modellerna som Porsche till mer moderna kinesiska tillverkare som MG finns i konglomeratets svenska fordonsbutiker.
Förra året började Hedin Group importera andra kinesiska biltillverkare till Sverige vid sidan av Ford. Slutligen har vi Hongqi, ett high-end kinesiskt varumärke. I natt betalade Hedin 503 miljoner kronor för att förvärva resterande aktier i Saabs. Anders Hedin Group betalade 503 miljoner kronor till regeringen sommaren 2022 för de återstående Saab-aktierna.
Orio, reservinnehavarbolaget, ansvarar nu för alla nuvarande reserver efter 2011 års Saabkurs. För några år sedan investerade Göteborgs kronofogden Erik Selin 3,5 miljarder kronor i Hedin Group genom ett nyerbjudande och blev 25 procents aktieägare. Att offentligheten är viktig för en bredare allmänhet.
GP har hittat grundarna till det mångmiljardbelopp i Göteborg. Topp 20-listan innehåller ett antal duds. Bland dem finns Anders Hedin, en 49-åring som tillsammans med sin pappa Ingemar etablerade Hedin bil, en framstående svensk fordonsaffär. Medan Anders Hedin Invest är baserad från Göteborg, kommer han ursprungligen från Mölndal och har fortfarande ett boende där.
Även om han är en enskild ägare knyts Anders Hedin till nästa generation genom sitt styrelsemedlemskap: Hampus Hedin, född 1990. Sonen och pappan Philipson tog över hans bostad 1985 och berättelsen om Hedins bil startade i Borås. Hedin Bil har mötts mot många konkurrenter och blivit auktoriserad återförsäljare för flera märken sedan dess, inklusive Nissan, Fiat och Citroën.
2010 köpte Hedin Bil ut Scanauto, vilket var det senaste stora skiftet. Vinsten från förra året, då företaget investerade femtio miljoner kronor och hade nio eller tio anställda, visar att expansionen var framgångsrik. Försäljning av bilar betraktas som ett offentligt företag. När GP begär en intervju avböjer Anders Hedin dock.
På telefon säger han att han vill vara med så mycket som möjligt. Ingen är vanligare än Anders Hedin. Ett stort antal privata ägare som GP har kontaktat har uttryckt att de inte vill bli intervjuade. Bland dem finns 58-årige Jan Thomas från Thomas Concrete Group och Färdig Betong berömmelse i Sverige.
Intervjun ägde rum i nitton tonåren och innehöll min pappa. Det är möjligt, enligt Jan Thomas, som ringer från USA, där företaget har en betydande närvaro. En pappa som hette Martin Thomas startade företaget 1954 när ett betongverk byggdes upp i Karlstad. Dagens verksamhet samordnas från huvudkontoret på Södra Vägen, som även fungerar som arbetsplats för styrelsens ordförande Finn Johnsson.
Efter 25 år i rollen hoppade Jan Thomas nyligen av som chefssuppleant och Hans Karlander tog över för honom. Av de sju familjeägda företagen i Göteborgsområdet har Thomas Concrete Group flest anställda (över 80) och är baserat utanför Sverige. Mikael Jönsson, som är 49 år, är också en riktig pappa.
Hans far, Nils-Olov Jensson, grundade familjeföretaget Vätterleden Invest, där han idag är VD. Näckrosdammen, Göteborg är hem till Vätterledens huvudkontor, ett kraftcenter i Västsverige. Familjen Jönsson äger femton procent av aktierna i Gunnebo genom Vätterleden. Gunnebo är en av de större aktiebolagen i Göteborg med nästan 6 000 anställda.
Två andra aktiebolag med betydande innehav i verksamheten är Arise Windpower och Kopparbergs. Hustrun driver också ett industri- och handelsföretag. Markslöjd är ett av de listade varumärkena och Libro, en Göteborgsfirma som tillverkar reseutrustning, är ett annat. Sekretess fascinerar alla, inklusive Mikael Jönsson. “Han säger:”
Folk tycker i allmänhet inte att vi är intressanta, eller hur?
Fabian Hielte, 37, är en av de åtalade. Han är verkställande direktör för Ernström & co, som är engagerad i byggvaruföretagen Armaturjonsson och Kakeldax. Affärskonglomeratet leds av familjerna Hielte och Hobohm. Alla i familjen är stora intressenter i Platzer, ett enormt byggföretag.
Skådespelerskan Harriet Cobbold är dotter till författaren Marika Cobbold, arbetare på medieföretaget Stampen, och syster till statsminister Peter Hjörne; Fabian Hielte är Hieltes make. Susanne Hobohm, mångårig anställd på Bonniers tidningar och tidigare toppredaktör på GT, har via aktieägarna i Ernström & Co kopplingar till Stampens rival Bonnier.
En annan obskyr makthuligan är 61-årige Göteborgs guldkung Sverker Albrektson. Han har finska Kultajuosi, kungarna Guldfynd, Hallbergs och Albrekts Guld som en del av sitt domän. Gustaf Albrektson, farfarsfar till Sverker Albrektson, är född och uppvuxen i Varberg. När det gäller det gröna laget inkluderar det sönerna till Monarks grundare Birger Svensson, bröderna Sten och Bengt Warborn.
Även Sven Norfeldt, en 53-årig finansman, kommer sannolikt att ställas inför en stämningsansökan. Fotbollsklubben Örgryte har honom som sponsor, och han har lyfts fram i media. Han har dock hållit en låg profil i förhållande till sina personliga angelägenheter. Sven Norfeldt sköter ett litet finansimperium från sitt kontor på Vasagatan med endast 32 arbetare. Cirka tre miljarder är det egna kapitalet.
Handelsvärdepapper är hur Sven Norfeldts Dunross blev rik. Tillväxtmarknader, särskilt i Asien, har fått en oproportionerligt stor andel av kapitalet. I den brittiska mångmiljonärsincidenten svänger miljardären Hedin. Den store aktiemäklaren Hedin och det brittiska Pendragons ledning är oense om överdrivna bonusar och Hedins önskan att köpa ut hela företaget. Vi har tidigare förbjudit andra knoppar. Nu när priset har ökat med 20% är Hedin beredd att sälja allt och hoppar in i mångmiljonauktionen.
Anders Hedin Invest AB har etablerat sig som svensk importör av Fordfordon genom sin syskonfirma Hedin Automotive AB. Ett avtal har tecknats mellan Anders Hedin Invest AB, Ford Werke GmbH, och Ford Motor Company, Ltd. Anders Hedin Invest AB har gått med på att importera Ford-varor och -tjänster till Sverige.
Dessutom har ett samförståndsavtal för förvärvet av Fords svenska försäljningsorganisation undertecknats av de inblandade parterna. Den 1 augusti 2020 är det föreslagna datumet för övertagandet, med förbehåll för tillstånd från relevanta företag.
Hur man använder och köper bilar kommer att vara påverkad av våra trender och utvecklingar i bilbrunschen. Den nuvarande försäljningsstrategin kommer att behöva omstruktureras, och möbeldistributörer kommer att behöva deklarera sina avsikter med hänsyn till det värde de ger kunderna.
För att ligga steget före i en bransch i ständig utveckling lär sig Fordons distributörer ständigt nya saker och skaffar sig kompletterande färdigheter. Den svenska expansionen av Ford kommer att få hjälp av Anders Hedin Invest, som är väl positionerat i branschens tekniska framtid.
Vi började sälja Fords 2016, och sedan dess har vår verksamhet växt stadigt. Den svenska marknaden lovar mycket, därför satsar vi alltid på Ford. Enligt VD Hedin Automotive AB:s ägare Anders Hedin skulle Ford vara närmare den svenska marknaden om de snart introducerade elfordon och samarbetade med det väletablerade och professionella eftermarknadsnätverket kring transporter.
Anders Hedin köper ett kungligt hus nära Göteborg. Framgångsrika förhandlare En villa i Lorensbergs villastad i centrala Göteborg köptes av Anders Hedin av Anrika Wijk. Marinvest äger den. I boet ingår en redarvilla fördelad på två tomter med en sammanlagd yta på 1 268 kvadratmeter.
Hemmet byggdes från början av jur. Dr Bertil Wijk, som förblev dess byggherre till 1931. Inte nog med det, det är en av de största i närheten. Arkitekterna Arvid Bjerke och Ragnar Ossian Swensson, som tidigare arbetat med den vackra Broströmska villan som nu inrymmer The Royal Bachelors Club, stod för designen.
Bygget stod klart 1913. Denna struktur går tillbaka till Lorensbergs villastads tidiga dagar. Wijks hus har genom åren innehafts av många framstående personer, däribland Lennart Wallenstam och SKF. Fastigheterna ägdes tidigare av Anders Hedin Invest AB och ägs sedan 1996 av Marinvest Lorensberg AB. Marinvest är även rådgivare åt Newsec.
Enligt Mattias Andersson, vd för Newsec Investment, är de ganska stolta över att ha sålt Wijks hus med sin fantastiska historia och ikoniska arkitektur. Fastigheterna såldes genom en affärstransaktion i slutet av 2016 och köparen är nu stolt ägare till dem.
